飛田給駅から歩ける町丁目のデータ

この駅をひとつの数にまとめてはいません。駅の平均も合計も出していないのは、どの半径で区切るかによって結果が大きく変わり、その半径に公的な根拠を出せないためです。数字は町丁目と町のまま示し、駅は探すための入口として使っています。

順位は「駅前どうし」「同じ性格の町どうし」の中でのものです。自転車盗は駅から500m以内の町丁目の中で、侵入窃盗は住宅狙い・オフィス狙いの別と23区／多摩の別で分けた中で数えています。母集団の違うものを混ぜて並べていません。

町丁目は複数の駅の徒歩圏に同時に入ります。ここに出る町丁目が飛田給駅だけのものという意味ではありません。

距離は直線距離で、町丁目の中心点から駅までを測ったものです。実際に歩く距離はこれより長くなります。

自転車盗だけは、この丁目の単位でそのまま比べられます。9年で件数が積み上がるため、年をずらしても順位がほとんど変わりません（順位相関0.92）。「駅前◯面中◯位」は、駅から500m以内の町丁目どうしで比べた位置です。駅から遠い場所と混ぜると駐輪台数の差がそのまま出てしまうため、駅前だけで比べています。自転車盗は「盗まれた場所」で数えるので、他所からこの駅を使う方の被害も入ります。

侵入窃盗は丁目ではなく「町」の数字です。丁目ごとでは9年で数件しかなく、年をずらすだけで順位が入れ替わってしまうためです（順位相関0.25）。町のまとまりにすると比べられるようになります。「住宅◯%」は、その町の侵入窃盗のうち住宅（空き巣・忍込み・居空き）を狙ったものの割合です。この割合が低い町は、オフィスや店舗が狙われている町で、住まいの目安にはなりません。

「—」は、丁目別の犯罪データが公表されていない、または町の侵入窃盗が20件に満たず率を出していないことを示します（0件という意味ではありません）。件数が少ないことは安全の証明にはなりません。